油箱為120L的黑色塑料材質,塑料材質有著耐腐蝕和輕量化的優(yōu)點,120L的容量屬于這個級別輕卡的正常操作,對于輕卡而言,過大的油箱會增加車身自重,而過小的油箱則對續(xù)航里程無法保證。
尤其是動力鏈方面,該搭載的??礗SF系列發(fā)動機各項數(shù)據(jù)均非常搶眼,并且在傳動系統(tǒng)上采用了來自采埃孚的手動變速箱,這樣的動力匹配在輕卡上并不多見,也足以看出福田歐馬可在動力配置上的用心。歐馬可S3與歐馬可S1均采用了大尺寸門鏡設計,后視鏡視野表現(xiàn)良好,并且使用了分段式組合鏡設計,小小的輕卡主、副駕駛都配齊了補盲鏡,前、副照地鏡也都標配齊全。






方向盤均配備了多功能按鍵,左側是多媒體控制區(qū)域,右側則是定速巡航開關,歐馬可S3帶有中控大屏且具有藍牙功能,所以歐馬可S3還在右側區(qū)域還設置了藍牙電話的按鍵控制。儀表盤的設計兩車也保持一致,兩圖是背燈開啟的儀表盤狀態(tài)與背燈關閉時狀態(tài)的對比,中控液晶屏還顯示了平均油耗值,能夠更好地觀察車輛運營情況,以便獲得更好的燃油經濟性。方向盤下邊左側的面板上集成了大燈高度調節(jié)與電子節(jié)油技術開關,歐馬可S3的EBP提供了三檔動力輸出,E代表空載工況,更偏向于經濟省油;B代表“半載”工況;P則代表滿載工況,動力輸出更強勁。

歐馬可為何進展如此迅速?那是因為它把握住了的需求并找到了輕卡未來發(fā)展方向。
所謂把握住了用戶需求是因為它在定制化上為深入,當別人不知道定制化為何物的時候它就開始針對細分市場做定制化了,而當有些車企開始做定制化的時候它則開始做深度定制了。這就像它著定制化的發(fā)展,而定制化已成為有些用戶對產品的需求。
尤其是冷鏈等類型的用戶,由于需要恒溫貨箱以及的動力鏈,在配置上、上裝上都有近乎苛刻的需求,一車魚苗幾十萬元的情況普遍存在,一旦車壞在路上,一年的收入都不足以彌補損失。因此,針對細分市場用戶做深度定制考驗著車企的技術實力,當然也是為用戶創(chuàng)造更大價值的重要手段。

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